Пусковые токи двигателей ведь активные?

[zoog]

Вам ведь наверное, не нужны активная и реактивная составляющие?

Почему нет?? Да и Вам самому не интересно разве?

Вопрос и очень прост, если это для уставки защиты...

Та не, вышел на это, считая ток/мощность стабилизатора.
И длительность тоже важна - за 0,1с сервостаб даже не начнёт реагировать, а релейный/тиристорный уже закончит.

[Инн]

вышел на это, считая ток/мощность стабилизатора.
И длительность тоже важна - за 0,1с сервостаб даже не начнёт реагировать, а релейный/тиристорный уже закончит.

Если так, если это проектирование стабилизатора, то нужно грамотное, хорошо очерченное Проектное Задание и нужна команда из 2х-3х професиисонально состоявшихся инженеров-электриков.

При проектировании стабилизатора рассмотрите с Гензаказчиком такою трюк: чтобы не переразмеривать стабилизатор, от него, может, не требуется сглаживать броски от пусков-прямым-включением эл.дв-лей: ведь эти провалы напряжения на практике редко вредят другим потребителям в сети.

Стабилизатор, дескать, должен только выдержать эти броски тока, не выйти из строя.
Ну, и, конечно, нигде не должно случиться ложного срабатывания защит: МТО и т.п.

[zoog]

Если так, если это проектирование стабилизатора

Ни в коем случае. Просто иногда задают вопросы типа "иээ, братан-акя, у меня в ауле даче - 3 насоса круглых, 2 кондиционера квадратных (не в смысл БК, а просто чел не знает слово "прямоугольный"), вот этот китаянец 5кВА нормально будет?"

[mike-y-k]

zoog, а попробовать решить проблему разделением потребителей у стабилизатора?
Тогда можно сам пуск осуществлять прямым подключением к сети и переключаться на стабилизацию при снижении тока…

[Владимир Стогов]

Вроде всё ясно: реактивный ток - от индуктивности обмоток, пусковой - от нагрузки на валу, но я всё же хочу подтверждения от экспертов)

Тут немного нужно разобраться в понятиях. Применительно к катушке говорят "напряжение индукции" и "напряжение самоиндукции". Применительно к конденсатору говорят "ток заряжания" и "ток разряжания". В твоем случае то что называют "пусковой ток" это "напряжение индукции", т.е. время в течении которого электромагнит статора становится электромагнитом, как правило это время в течении которого происходит насыщение сердечника статора. Именно в течении этих процессов ток и напряжение становятся "реактивными", в остальных случаях ток всегда активный. Например ты подал на катушку плюс и минус, в течении времени насыщения на ней нарастает магнитное поле и порождает индукционный реактивный ток. Как только сердечник входит в насыщение (если успеет), структура магнитного поля замирает в новом измененном состоянии, реактивный ток пропадает но ты же не снимал питания... теперь реактивное напряжение ты можешь называть активным напряжением твоей системы.
Таким образом то что Ваши ученные называют "пусковой ток" это активное напряжение, которое длится в течении времени покуда происходит насыщение, покуда электромагнит статора становится электромагнитом. После насыщения начинается "активное напряжение".

[Владимир Стогов]

Владимир Стогов,
Вы опять бредите и радостно делитесь им (бредом) со всеми.
Пусковой ток у вас оказывается напряжением. Этот ток реально существует и его можно наблюдать приборами. Или это всё не правда и приборы врут?

ПУСКОВОЙ ток или пусковое напряжение будет зависеть от того что используется в качестве начального инерционного вектора. Если пусковой конденсатор то да будет пусковой ток если только работает катушка то уже пусковое напряжение. Но и в томи и в другом случае правильнее говорить "пусковая мощность", потому что при запуске конденсатором состав мощности 10% напряжения и 90% тока, при пуске катушкой наоборот 10% тока и 90% напряжение.

[akegor]

ПУСКОВОЙ ток или пусковое напряжение будет зависеть от того что используется в качестве начального инерционного вектора.
...

"Маразм крепчал и думки наши быстры..."(~с)
Наукообразное жонглирование умными словами.

[Владимир Стогов]

"Маразм крепчал и думки наши быстры..."(~с)
Наукообразное жонглирование умными словами.

катушка при становлении электромагнитом формирует реактивную мощность в цепи, состав этой мощности 10% тока и 90% напряжения, тот же состав мощности при самоиндукции.
С конденсаторами все наоборот, при заряжании и разряжании растет тоже мощность (ток смещения) но состав мощности уже 10% напряжения и 90% тока

Говоря "состав мощности" я подразумеваю произведение тока и напряжения конечно.

Итак почему при работе активных электромагнитных элементов в цепи состав мощности разный ???

[akegor]

Понятие реактивной мощности есть только для переменного тока (напряжения), также как и понятие фазы.

bordodynov, в узком кругу ограниченных людей, тьфу, в некоторых рамках ограниченного времени, когда процесс нестационарный, мощность может быть не только активной или мгновенной, фаза - в том числе (может наблюдаться). Понятие реактивности не включает в себя количество периодов наблюдения и вообще периодичность процесса. Поэтому "угол зрения определяет подозрения".
Это не в защиту недорослей, ежли чо.

[zoog]

Для постоянного тока (напряжения) нет реактивной мощности.

Можно сказать, что есть - на разгоне энергия закачивается, на торможении (активном) - переходит обратно в батарею
А вообще -
Хочешь помочь новичку - делай вместе с ним.
Хочешь помочь старику - делай вместо него.
Хочешь помочь мастеру - отойди и не мешай.
А хочешь помочь дураку - сам дурак!