Автономное питание в автомобиле

[Edinolichnik]

У меня сигнализация с автопрогревом. Интервалы пуска двигателя по таймеру 2, 3, 4, 24 часа. Продолжительность работы двигателя 10, 20, 30 минут. Запуск двигателя по температуре -5, -10, -18 , -25 градусов. Осталось только запуск по напряжению сделать)))

Чем вам не автономный вариант? Экспериментальным путем расчитываем время - и ура! Ну тарахтит машина под окнами - кому мешает? Плюс обогрев оборудования в зимних условиях. Удобно опять же: вышел - движок теплый.

Только не забывайте, что такой режим - это "убивание" двигателя. Постепенно, из-за износа ЦПГ при недостаточности её смазки при работе на малых оборотах, + образование нагара и зашлаковывание двигателя.
Но иногда "кирдык" случается и "вдруг и сразу", как в случае на картинке (стырено у коллег http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=4774&view=findpost&p=503073 ) ниже - из-за закупоривания маслоприёмника скопившимся в картере конденсатом.
Самое безобидное при "автозапуске" - это закупоривание льдом выхлопной трубы (возможно при морозе ниже -30-35)

[Edinolichnik]

Согласен.
По напряге запуск было бы круто )
На сколько зарядится за 30 минут.

Смотря какая будет температура АКБ, и зарядное напряжение/ток.

Для чего два разъема предназначены ?
Это камера аналоговая.

Нарпягу проверил, по нулям.

Может для зазеркаливания изображения, может для программирования, может ещё для чего Искать даташиты корпусов, куда идёт с этих разъёмов, и определять по ним.

[vavrichyk]

0 часов - 12.60v
1 час - 12.62v
2 часа - 12.61v
3 часа - 12.61v
4 часа - 12.60v
5 часов - 12.54v
6 часов - 12.50v
8 часов - 12.48v
9 часов - 12.53v
10 часов - 12.52v
11 часов - 12.49v
12 часов - 12.49v
13 часов - 12.47v
14 часов - 12.46v
23 часа - 12.36v
29 часов - 12.21v
30 часов - 12.20v
31 час - 12.12v
32 часа - 12.16v
33 часа - 12.12v
34 часа - 12.14v
35 часов - 12.12v

Напомните до сколько вольт можно свинец разряжать, чтобы он прослужил года 3.
Этот аккум то я могу больше разрядить, т.к. он уже дохлый, но все же.

[VladimirIvan]

1.8 вольта

[vavrichyk]

спс.

по мойму при 10.8 уже двигатель то не крутиться

[Ironium]

Гелиевые акб более привередливые к режимам заряда\разряда, если поставить на авто, не предназначеном для эксплуатации с этими акб - умирают очень быстро. На БМВ, где допускается работа с гелиевыми акб, стоит автономный датчик тока, напряжения и температуры акб. При замене акб, обязательно делается кодирование под емкость и тип акб, со сбросом истории работы.
Еще один нюанс, при минусовых температурах напряжение зарядки должно увеличиватся до 15 вольт и более, что возможно только на авто, со стабилизацией напряжения на лампах накаливания, на БМВ при минусовых температурах, напряжение бортсети 14,7-15,6 вольта. То есть автопрогрев может не помочь при низких температурах, еще нюанс - на автосигнализациях есть ограничение времени автопрогрева, в зависимости от производителя, до 2-3 суток. Больше не имеет смысла, выхлопная система заполняется конденсатом и перемерзает.

Вот описание датчика IBS: http://tis.bmwcats.com/doc1088845/

[McWolfinger]

0 часов - 12.60v
1 час - 12.62v
2 часа - 12.61v
3 часа - 12.61v
4 часа - 12.60v
5 часов - 12.54v
6 часов - 12.50v
8 часов - 12.48v
9 часов - 12.53v
10 часов - 12.52v
11 часов - 12.49v
12 часов - 12.49v
13 часов - 12.47v
14 часов - 12.46v
23 часа - 12.36v
29 часов - 12.21v
30 часов - 12.20v
31 час - 12.12v
32 часа - 12.16v
33 часа - 12.12v
34 часа - 12.14v
35 часов - 12.12v

Напомните до сколько вольт можно свинец разряжать, чтобы он прослужил года 3.
Этот аккум то я могу больше разрядить, т.к. он уже дохлый, но все же.

И снова здравствуйте! ))
Аккум-то Ваш молодцом держится))

Но опять методика хромает...
Когда я предлагал испытать аккумулятор, имелось в виду подключить ВЕСЬ предполагаемый комплекс к нему - камеры, подсветку, регистратор в режиме постоянной записи, модем, все возможные дополнительные устройства. Так мы будем знать, сколько проживет аккумулятор в САМОМ ХУДШЕМ случае. Лучше такие данные иметь заранее.

При Вашем токе потребления 0,6А для разрядки Вашего полудохлого 54Ач аккумулятора может понадобится и до 100 часов.
Дело в том, что емкость аккумулятора испытывается при определенных токах разряда, обычно 1/10 или 1/20 емкости в амперах, т.е. для Вашего аккумулятора - 5,4....2,7 Ампера.
При более малых токах, за счет способности активной массы перераспределять заряд (этот процесс идет довольно медленно и при больших токах не успевает за разрядом аккумулятора) емкость аккумулятора (даже полудохлого) может быть даже БОЛЬШЕ заявленой, особенно, если до этого его зарядили больше, чем на 100%.
Да-да, аккумулятор МОЖНО зарядить больше, чем на 100% номинальной емкости. Но это не очень для него хорошо и может использоваться в особых случаях.

"Полудохлость" аккумулятора для использования в машине получается из-за повышенного внутреннего сопротивления аккумулятора, что влечет за собой малые отдаваемые токи, (к примеру на стартер ).Если же потребитель небольшой (типа Вашей системы), то емкость он может отдать, как у "молодого".

Напряжение 10,8 В (некоторые производители указывают 10,5 В) - это нижнее предельное напряжение разряда аккумулятора, равное 100% разряда. При дальнейшем падении напряжения в активной массе аккумулятора начинают происходить необратимые физико-химические процессы деградации. Поэтому свинцовые аккумуляторы (кстати, как и литиевые) рекомендуется эксплуатировать и хранить в режиме максимальной зарядки. Поэтому в автомобиле они себя замечательно чувствуют - там идет постоянный подзаряд.

В то же время, постоянные сильные разряды сокращают количество циклов заряд/разряд как у свинца, так и у лития.

Грубо говоря, в аккумулятор емкостью 100 А/ч можно залить в общей сложности 50000 А/ч, а уж за сколько раз (за сколько раз процесса заряда) Вы это сделаете - Ваше дело.

[McWolfinger]

Генератор должен быть установлен либо на 110А либо на 150А. Проверить смогу пока не скоро.

Если есть возможность, нужно устанавливать как можно более мощный генератор, если планируете заряжать "на ходу".
От "амперов" зависит время, за которое аккумуляторы зарядятся.

[McWolfinger]

А чем мне мерить в домашних условиях ? для бытовой задачи.
Вот ссылочка на замеры.
http://www.thg.ru/storage/obzor_4_hd...est/print.html

По ссылочке указано потребление винчестеров В ПРОСТОЕ, т. е только электроника в спящем режиме.
Я там не нашел цифр по потреблению в работе.
Переносным винтам 1 гнезда USB по питанию не хватает (500 мА, 2.5 Вт), нужно два, и шнурки соответственно сдвоенные. То есть, потребление не меньше 3 Вт, а это больше 600 мА.

[McWolfinger]

Тоже интересует , что наиболее подойдет - Infrared LED 850nm или 940nm ???

Здесь нужно смотреть, на какой длине волны у камер выше чувствительность, те и брать.