Датчик объема топлива в баке

[Easyrider83]

а если измерять вес топлива с баком ?

Проще уж всей машины тогда

[Secter]

Одна проблема -

Да если БЫ - ОДНА!!! ...проблем МОРЕ!!! Начиная с разрежения в баке авто, требование экологии по парам-"выхлопу в окружающую среду",заканчивая монтажом проектируемого девайса...кстати, как насчет "погружной" линейки термисторов?!

[WEK]

А в какой машине?
Вопрос не праздный, ибо много лет ездил на "Москвиче" с так сказать однообъемным
баком - вполне устраивал штатный показометр. А вот в 8-м году пересел на длинную Ниву и был очень удивлен, что бензобак, как бы, двухобъемный, т.е.
нормальный бак в нижней половине и двойной ширины, да еще с углублением, в верхней части. И поплавочный датчик, который в "нормальных" баках МОЖНО ПРИЕМЛИМО НАСТРОИТЬ, в этом "кривом" баке работает отвратно.
А, вообще, точные показания не нужны. Нужно ездить с заправленным от половины
до полного бака. Кстати при этом и конденсата в баке будет заметно меньше.

[ramulus]

а ежли поставить ДВА проточных датчика - на входе и выходе, тоды получим, с некоторой погрешностью, искомое. Тока жирно сильно.

[makakus]

А в какой машине?
Вопрос не праздный, ибо много лет ездил на "Москвиче" с так сказать однообъемным
баком - вполне устраивал штатный показометр. А вот в 8-м году пересел на длинную Ниву и был очень удивлен, что бензобак, как бы, двухобъемный, т.е.
нормальный бак в нижней половине и двойной ширины, да еще с углублением, в верхней части. И поплавочный датчик, который в "нормальных" баках МОЖНО ПРИЕМЛИМО НАСТРОИТЬ, в этом "кривом" баке работает отвратно.

Вот именно, поплавковые, ёмкостные, барометрические датчики, по сути, меряют высоту столба жидкости. Если бак плоский, то 1% максимального столба это совсем не тот объём, что в узком вертикальном. Тут уже подумаешь, что лучше взвешивать бак. Тем более, что бак подвешен через резиновые прокладки. И никакие причудливые формы бака здесь не помеха: объём пропорционален весу.
Тоже не очень понимаю, зачем измерять объём топлива. Только, если вы хотите доехать "до пункта В" с сухим баком и при этом точно знаете, что на пути не встретится пробка, или встречный ветер, или ещё что. Может быть, правильнее будет мерить объём потраченного горючего? Тогда делается простой крыльчатый измеритель а-ля водомер. Видел где-то такое, они ставили расходомеры на ларьки с газировкой, чтобы подлавливать нечистых на руку ларёчников, чел говорит, мерит очень точно. Фокус в том, что в стеклянной трубке у них вращалась свитая спиралью фольга, а обороты считал оптрон - сопротивления потоку никакого. Притом делалось всё на колене из швейной иголки и пивной банки, кажется.

[fintikultap]

На большинстве современных инжекторных автомобилях, топливо гоняется непрерывно по кругу, создавая необходимое давление в рампе и через клапан идёт обратно в бак. Т.ч. расходомер годится только для карбюраторных двигателей.

[makakus]

На большинстве современных инжекторных автомобилях, топливо гоняется непрерывно по кругу, создавая необходимое давление в рампе и через клапан идёт обратно в бак. Т.ч. расходомер годится только для карбюраторных двигателей.

"Водка будет в графине. Тогда большой графин!" (С) 12 стульев.

Тогда два расходомера!

[danpa]

В инжекторных расход считается от времени открытого состояния форсунок и объема топлива проходящего через форсунку в единицу времени.

Работает, если исправны топливный насос, клапан давления, форсунки.

[colonel-ieee]

Один мой товарищ, з Украинi, хотел такую железку году этак еще в 2002. В том году по его же просьбе попробовал подобрать компоненты и посмотреть какой способ измерения будет оптимальный.
Лучшие результаты дал резонансный способ.
Прототип сделали, работало с точностью до 100 г на баке 43 л.
Железо не дорогое, установка девайса элементарнейшая, а вот с алгоритмом и софтом пришлось попариться. До ума не довел, так - макет только, не сошлись во вложениях для серийного производства.

[KARDAN]

с ездил всё топливо залил 10 литров и проехал на одной скорости, вот и те и расход, оптимальная скорость 90 -100, и не надо нечего делать!!!