Варианты управления шлифмашинкой

[p_v]

Если вопрос как работает... Шлифмашинка отличается от болгарки редуктором. Поэтому обороты изначально сдвинуты в более низкий диапазон. Бывают с константной электроникой и без.

Это когда "все правильно". А бывает просто шлак, по которому нельзя ни о чем судить и делать выводов. Я так на орбитальных шлифмашинках с али нарвался - тормоза нет, тарелка без нагрузки раскручивается как пропеллер. А местная, самая дешманская, за полторы тысячи нормально притормаживается.

[avtofokus]

Сообщение от avtofokus Посмотреть сообщение
Если кто в курсе, пару фраз пожалуйста.
Маркетологи называют это "константная электроника"

p_v, так у ТС вопрос был о как такое работает, а не как такое самому сделать

"константная электроника" - вот эти пару слов я и хотел услышать.

управление мотором специальное, на пониженных оборотах не теряется мощность

Коллеги, большое спасибо, то что я купил настоящая шлиф машина. Просто собрал и проверил, а про специальное управление я не просто слышал, сам собирал схемки для работы бор машинок. Работа регулятора напряжения мне тоже известна, только работа ему с ТЭНом или лампочкой. Не хочу делать рекламы, но машинка оказалась знатная, я заказал вторую. Использовать я буду как болгарку, шлифовать то мне особо не чего. Фактически за 3 тыра болгарку с такими параметрами не купишь. Ну да обороты на максе поменьше, но металл этого не знает. Ещё раз всем большое спасибо.

[p_v]

https://sturmtools.ru/sturm/catalog/...turm_ag9012te/ вот за 4 тыра для 125 дисков, с константной электроникой. Крупные модели у стурма с обычными регуляторами, к сожалению.

[mlit]

Ну вот, опять цифровое мышление .., старые спецы подняли бы справочники по эл. машинам и разобрались: вовсе не обязательно использовать мотор по схеме послед. возбуждения - током можно и на ротор и на статор по-отдельности воздействовать. И какой вариант сохранит больше мощности при снижении оборотов - большой вопрос. Обычно мы рассматриваем электродвигатель как покупное изделие вмешиваться в его схему запрещено, но тут, для личного употребления можно попробовать и лишить его "невинности".

[Yuri222]

за 3 тыра

разобрать бы редуктор, посмотреть - что там за шестеренки. И на чем ротор держится-крутится...

[p_v]

Есть древняя схема на симисторе.

Видео:

От димера отличается дополнительным конденсатором.
Имеет право на жизнь, поскольку цена меньше полезности .
Оригинал был без диодного моста, работал на одной полуволне.

---

Последний раз редактировалось mike-y-k; 04.12.2021 в 15:03.

[GTK31]

mlit
А вы своими ручками пробовали статор перематывать, чтобы всуе поминать старых спецов?
В справочник то вы точно не заглядывали - там характеристики китайских коллекторных движков от электроинструмента высматривать бесполезно даже пра-пра-спецам.

[Electric75]

…

У кого есть эта схема с диодным мостом, для коллекторного двигателя электродрели 500 Вт.

[avtofokus]

разобрать бы редуктор, посмотреть - что там за шестеренки.

Не вопрос, самому интересно. Только быстро у меня ни чего не получается, вроде и делать ни чего не делаю, а надо ж вот. Есть тахометр, хочу промерять обороты. "на глаз" значительно меньше чем на болгарках.Про регулировку оборотов, помню что регулятор делал с регулировкой по цепи катушек возбуждения и якоря раздельно. Моторчики не более 50 -80 Вт., схемка из "Радио" года примерно 90 - 92.

[p_v]

У кого есть эта схема с диодным мостом, для коллекторного двигателя электродрели 500 Вт.

Там потенциометры проволочные, много мощности выделяют. Только если внешнюю коробку лепить. И будет у вас из кабеля питания знатная антенна на радость соседям.

Кстати, о дрельках. А там есть место под плату? Я свой ДИОЛД разбирал, там регулятор в мелкой коробке, из которой прям курок торчит. В саму коробку ничего не поставить, там еще как-то надо выводы резистора вытянуть. А в ручке место как бы имеется, но какое-то все кривое.