Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Bar_boss · 21.07.2011, 21:27

Одна из моих уже довольно старых разработок - Индикатор температуры охлаждающей жидкости. Индикация двухцветным светодиодом (три зоны контроля) и звуковой сигнал. Для современных машин, безусловно, не очень актуально, а вот для тех, которые оборудованы только стрелочным указателем температуры ОЖ, данное устройство, особенно в летний период, может очень даже пригодится. Подключается к автомобилю тремя проводами - плюс 12В, минус и выход штатного датчика ОЖ автомобиля. Схема очень простая, печатная плата размером всего 20*20 мм. Рисунок печатной платы, прошивка МК прилагается.
Буду рад, если кому-то данное устройство окажется полезным.

Grishok · 25.07.2011, 06:20

Что то непонял принцип отслеживания изменения температуры одним входом МК, или в нем есть АЦП?

valeriy-lukinov · 25.07.2011, 15:02

Проверял модель в Proteus, работает. Хочу вместо Buzer поставить реле чтобы включался вентилятор радиатора. К автору можно верхнй предел снизить до 90 градусов, не хочется что-бы было на границе перегрева.

Bar_boss · 25.07.2011, 15:57

Сообщение от Grishok

Что то непонял принцип отслеживания изменения температуры одним входом МК, или в нем есть АЦП?

Да, в 675 пике есть АЦП.

Сообщение от valeriy-lukinov

К автору можно верхнй предел снизить до 90 градусов, не хочется что-бы было на границе перегрева.

Хорошо, подкорректирую. А если ещё будут заинтересованые в повторении этой конструкции, то при возможности переделаю программу под установку нужных уровней через EEPROM. Кроме того, это позволит калибровать устройство под разные датчики - не факт, что они во всех машинках имеют одинаковый график зависимости выходного напряжения от температуры.

Bar_boss · 25.07.2011, 21:01

Сообщение от valeriy-lukinov

К автору можно верхнй предел снизить до 90 градусов, не хочется что-бы было на границе перегрева.

Попробуйте эту прошивку (во вложении). Все функции остались прежними, но на вывод 7 (GP0) через транзисторный ключ можно подключить реле, которое сработает при температуре 90 градусов. Сразу после сработки реле во избежание его "дребезжания" введена задержка 15 секунд на повторное измерение.

valeriy-lukinov · 26.07.2011, 07:02

Скачал попробую результат сообщу.

Halex07 · 26.07.2011, 08:06

Bar_boss, если адаптируете прогу под вентилятор для valeriy-lukinov, то вводите второй порог, как это сделано в штатном датчике. К тому же valeriy-lukinov не указал - "куда ставить-то"? например для классики и переднеприводных ВАЗов температуры разные, как и датчики вентиляторов (скриншот). Если сделать 90 град на переднеприводном ВАЗе, то движок будет все время недогрет (он более высокотемпературный), что тоже не есть good для самого движка.

valeriy-lukinov · 26.07.2011, 15:57

Вт как раз для 92 градуса мне и нужно. У брата 7 модель. Вот температуру выключения я забыл проверить. Нужно подумать как это в модели сделать.
Выложил модель, сильно не ругайте за ее только учусь.

bdw5 · 21.06.2015, 16:38

bar boss вы еще поддерживаете статью?