Поднимется ли КПД BLDС мотора при замене формы напряжения на обмотках

[whale2]

с прямоугольного на синус ?
Если измениться, то как и насколько.
Мне кажеться что заметно кпд не измениться.
Речь идет о бесколлекторном моторе с постоянными магнитами с обратной связью или через д. холла или по наведенной эдс.
Есть модуль управления с прямоугольными импульсам и напряжения, думаю имеет ли смысл заморачиваться синусом чтобы повысить кпд.

[Alex9797]

Если крутящий момент устраивает, и если двигатель не перегревается, и если его жужжание никому не мешает - то и не надо заморачиваться с синусом.

[whale2]

кпд не устраивает

[Easyrider83]

Так примените шим. В начале шага, когда магнитный зазор большой - давайте большую длительность. Потом снижайте. И напряжение питания поднимите. Будет шагать увереннее. Поднимите крутящий момент - вот вам и кпд.

[whale2]

чета не понял как это связано с кпд )))

[Easyrider83]

КПД показывает эффективность использования энергии, если считать тепловую энергию вредной. Так вот управляя мощностью во времени вы сможете увеличить крутящий момент при том же потреблении электричества. Значит, при том же расходе энергии, выход полезной кинетической энергии будет больше.

[whale2]

Это все хорошо, но с чего это будет подниматься крутящий момент без увеличения тока ?

[Easyrider83]

почему без увеличения? Именно с увеличением. Вы же напряжение питания поднимите. Вот вам и увеличение.

[whale2]

тогда и кпд не увеличится, потребляемая мощность то возрастет

[Nikopol]

Если речь идет о безколекторнике, то подумайте в сторону корректировке таймингов. Такое есть в регуляторах для моделей эта величина характеризует угол между маагнитным полем и положением ротора, ну или как то так. Смысл похож как угол опережения зажигания в ДВС.