Функционирование термодатчика в умной GSM розетке

[ramator]

посмотреть на разводку гнезда в розетке и использованную там начинку

Пока посмотрел на просторах Инета, фото со своими комментами прилагаю.
На текущей неделе должна прибыть розетка. Что интересно, на Али примерно 2600 руб., на Вайлдбериз 3800, зато быстро. На 90 проц. уверен, что датчик однопроводный, DS18B20, что подтверждается абсолютным совпадением опций (температурный диапазон, сигнал тревоги и пр.) с заложенными в устройстве розетки. Соответствие измеряемой температуры передаваемого в контроллер числовому коду показано в таблице. Из этого следует, что затея моя нереализуема без перепрограммирования контроллера, а датчик имеет уникальный 64разрядный код, слева ничего не подсунешь. Короче, буду использовать розетку по расписанию - один раз в две недели включать зарядку на 2...3 часа, по опыту предыдущей эксплуатации зимостояния этого состояния аккума будет достаточно для гарантированного включения стартера в любой необходимый момент времени.
Поэтому можно считать тему исчерпанной...

[zoog]

Ну почему же - можно поставить у аккумулятора компаратор, а у датчика - нагреватель)

[ramator]

поставить у аккумулятора компаратор, а у датчика - нагреватель

Как писал А.Вознесенский, "Лень - двигатель прогресса". Хотелось исключить пешие прогулки и охлаждение лица +руки+ноги на морозе, и дистанционно, сидя у ТВ, включать кнопки, подзаряжая аккумулятор. Существующее устройство такую задачу выполняет, разве что обратного контроля нет. Но многократная процедура подзарядки ранее показала, что особой разницы нет - будет начальное напряжение 11,5 или 12 В. Главное, будет конечное 12,6 В. Поэтому установка дополнительного датчика и компаратора только усложняет задачу при том же конечном результате. Плюс возникают дополнительные токонесущие проводники и не апробированные электрические режимы новых элементов, что отрицательно влияет на пожароопасность. А в исходном варианте устройство сертифицировано, производится и эксплуатируется более 5 лет, поэтому можно ограничиться тем, что есть.

[akegor]

будет конечное 12,6 В

которое не конечное. На нормальном полностью заряженном аккумуляторе напряжение выше (это после "постзарядного" отстоя). А зарядное напряжение полного заряда еще выше и зависит от температуры (чем минусеее, тем больше).
Есть еще такой эффект, как ненулевой градиент плотности электролита в банке (вплоть до почти единицы вверху), что чревато замерзанием воды и разрушением верха пластин. Да и не так-то уж и готов к повышенным стартерным нагрузкам аккумулятор с отстойными явлениями.
К чему это я? "Нэ тратьтэ, кумэ, сылы" и включайте зарядное таймером каждый день. Перезарядить не даст зарядное (в силу своей природы) и аккумулятор будет с постоянно перемешанным электролитом. Так он точно будет максимально готов к сложно-морозному пуску движка.

ПС А термодатчик - условие ежедневного включения таймера.

[zoog]

Ещё можно добавить ещё 1 термодатчик в ОС, так, чтоб показания основного термометра соответствовали напряжению. Но точность там даже пол-вольта будет труднодостижима. Это если без мелкоконтроллеров.