Износ втулки вентилятора: как продлить конвульсии

[sstvov]

Отложил пока, хочу оськи с обоих сторон микроночкой пошаманить.

Попробуйте растворителем каким ни будь промыть и снова смазать.

[ForcePoint]

Не крутится хоть убейся, т.е. пальцем крутишь и чувствуется что не свободно.

Насколько помню вентиляторы - бронзографитовая втулка подшипника должна с очень небольшим натягом качаться относительно корпуса, для компенсации допуска сборки. Может она "залегла" от закоксовавшегося избытка масла и за счёт этого подклинивает?

[Yuri222]

от закоксовавшегося избытка масла

скорее всего. Помнится, такое встречалось - либо совсем не крутилось, либо стартовало после толчка, и с прогревом уже нормально (по звуку) вращалось.
Промывка растворителем давала свободу оси во втулке, а капля масла потом - восстанавливала работоспособность.
Это если еще не очень изношена втулка.

[akegor]

бронзографитовая втулка подшипника должна с очень небольшим натягом качаться относительно корпуса, для компенсации допуска сборки

"Втулка" - подшипник скольжения "околосферической" формы, установленный в шайбы с лепестками, которые держат "сферу" и дают ей возможность за счет поворота оси отверстия самоустанавливаться соответственно оси вращения вала ротора. Другими словами, ось вращения не смещается "в плане", а "качается", что позволяет не зажимать вал при перекосах.
БрозоГРАФИТ применяется в относительно низкоскоростных узлах из-за того, что на высоких скоростях графит "наволакивается" на вал, увеличивая его диаметр, что приводит к излишнему трению. Скорее всего, подшипник из пористой бронзы, на что намекает наличие фетровой шайбы.

...сделан по уму и фетровые сальнички...

Сальник, исходя из своего предназначения, не может быть фетровым. Это просто шайбы. Данные шайбы пропитываются смазкой и поставляют её в поры материала подшипников.

Что делать? Хорошо промыть подшипники и фетр растворителем для размягчения и удаления старой закоксовавшейся смазки. Потом хорошо просушить для удаления растворителя из деталей узла подшипника. Проверить вращение вала в подшипнике. Пропитать узел подшипника жидкой смазкой. Собрать двигатель и пальцами проверить вращение вала.
Если вал зажат, разобрать двигатель и проверить "бесступенчатость" качания оси подшипника. Дело в том, что при закоксованности пары вал-подшипник, подшипник может проворачиваться в удерживающих лепестках удерживающих его пружинных шайб, процесс сопровождается визгом и прочими сопутствующими звуками. Поскольку сталь пружинных шайб тверже материала подшипника, на внешней поверхности "сферы" появляются ступеньки, препятствующие нормальному качанию. Если это обнаружено, собирать двигатель с постепенной затяжкой стяжек при контроле легкости вращения вала.
"Многабукаф", но методика работает, проверено многократно.

ПС Обычно, при наличии фетровой шайбы в подшипниковом узле, есть отверстие для пополнения запаса жидкой смазки.

[индюк]

синей смазкой надо мазать. литол по сравнению с ней просто гавно.
синяя очень долго не вылезает из узла.
Mobilgrease XHP 222
Термофлекс EP-2
G-Energy Grease LX EP 2
Divinol Lithgrease 2B
и подобные

при сборке я обычно протягиваю болты стягивающие мотор а потом по кругу обстукиваю вал. потом что надо чтоб втулки выровнялись соосно с валом. иначе как раз и будет сопротивление вращению.

[akegor]

синей смазкой надо мазать

И обматывать синей изолентой.

литол ... просто гавно

Конечно. Конструкцией движка смазывание консистентной смазкой не предусмотрено, см. пост выше.

[индюк]

Конечно. Конструкцией движка смазывание консистентной смазкой не предусмотрено, см. пост выше.

ну мажьте дальше подсолнечным.......

[akegor]

ну

Ну. "Если Вам показалось, что конструктор - дурак, значит Вы чего-то не поняли"

[индюк]

Ну. "Если Вам показалось, что конструктор - дурак, значит Вы чего-то не поняли"

да не, я так не думаю.
я знаю что конструктора прекрасно умеют в ""программируемый ресурс работы"" обычно сейчас он невелик.

дура к тот кто это гавно чинить пытается. в россии это от бедности и недоступности. к сожалению.
в первом посте именно про это и написано

[akegor]

дура к тот кто это гавно чинить пытается. в россии это от бедности и недоступности. к сожалению.

Когда уже раскидал коробок и добрался до причины нефункционирования в нужном режиме, проще привести в порядок движок, быстро собрать всё в кучку и пользоваться устройством, чем искать нужный движок и терпеть расчлененное устройство энное время. Можно, конечно, заменить неисправную вытяжку/мелковолновку и т.д., но жаба может и задушить...
И зря насчет России, найти можно, практически, всё, вопрос в цене.

И кому я это говорю?!!!...