Самодельный блок зажигания двухтактного мотора вихрь30

[Chelovek-OM]

Вот сегодня шабашил) Ещё надо смотреть, что бы первая катушка была маленькой ))) 260 ом примерно. Т.е. 2000 вт. Стали попадаться зажигания где 2 катушки одинаковые, первую надо менять или перематывать, поставить последовательно резистор не побывал. Иначе горит всё О_О, не сразу конечно, едет какое то время )

[Chelovek-OM]

Ещё раньше ремонтировал высверливая в нужных местах перерезая проводники тиристоров. потом расколупывал там где нужно подпояться О_о, заливал эпоксидкой и выводил поровда наружу. Ставил обычные ку202н , правда подбирал, да же тестилку сделал ибо не все работали. Потом плату целую спаял на транзисторах и тиристорах, короче безумствовал О_О. Это да же работало и по отзывам хорошо а одно такое до сих пор работает, хотя до ума так и не довёл, да и хлопотно. НО схема на одном тиристоре всё перекрыла.

[KREN]

Вы сможете снять с магнето такой ток при ручном "стартере"?

У лодочного мотора "Вихрь-20", стояли две катушки зажигания. Система управлялась контактами, а двигатель, между прочим, прекрасно заводился. Ни каких тиристоров там не использовалось, да и не было их ещё тогда.
На бензопилу "Дружба", я сам ставил автомобильную катушку зажигания, т.к. родная система у неё частенько выходила из строя. Конечно, для этого нужно было доработать и систему зажигания пилы, и саму катушку зажигания. И всё прекрасно работало.